Projek Reka Bentuk: DC Motor

Projek rbt ting2~ rekabentuk elektrik : kipas belajar (Jun 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Projek Reka Bentuk: DC Motor

DC Litar Elektrik


soalan 1

Gelombang angin dari motor DC anda akan mempunyai rintangan yang sangat rendah. Terlalu rendah, sebenarnya, untuk mengukur secara tepat dengan ohmmeter yang disambungkan terus ke terminal commutator, kerana rintangan hubungan antara probe meter dan terminal akan menjadi peratusan besar rintangan yang dibaca oleh meter.

Salah satu cara untuk mengelakkan masalah rintangan hubungan ini dan mengukur rintangan yang sangat rendah menggunakan meter biasa ialah menggunakan teknik pengukuran rintangan Kelvin : mengukur voltan yang terjatuh oleh elemen rintangan rendah apabila arus DC yang substansial dilalui.

Lukis rajah yang menunjukkan bagaimana teknik pengukuran ini berfungsi, dan jelaskan mengapa ia berfungsi.

Mendedahkan jawapan Sembunyikan jawapan

R dikira dengan cara Undang-undang Ohm.

Nota:

Pengukuran rintangan kelvin adalah teknik yang sangat umum digunakan dalam metrologi elektrik, kerana ia merapatkan rintangan masalah rintangan hubungan di jalan arus tinggi. Ini adalah satu teknik yang bernilai belajar untuk pelajar elektronik yang serius.

Soalan 2

Sekiranya kita memohon Undang-undang Ohm untuk pengiraan arus angker, berdasarkan voltan yang digunakan dan rintangan penggulungan angker yang diketahui, kita memperoleh nilai untuk arus yang jauh melebihi nilai arus yang diukur semasa motor berjalan pada kelajuan. Terangkan mengapa ini.

Mendedahkan jawapan Sembunyikan jawapan

Saya tidak akan langsung menjawab soalan di sini, tetapi saya akan memberitahu anda bahawa arus angker yang dikira akan sama dengan motor sebenar yang berjalan semasa jika angker secara paksa terhenti (dipegang sehingga ia tidak dapat bergerak). Ia hanya apabila giliran angker laju putaran yang operasi semasa menurun dramatik: ini adalah petunjuk anda.

Nota:

Apabila pelajar memahami fenomena ini, mereka akan memahami mengapa motor elektrik semua jenis menarik jumlah arus yang besar semasa mula pertama (" arus masuk "), tetapi tidak apabila berjalan pada kelajuan penuh. Dapat melihat tangan pertama ini merupakan pengalaman pendidikan yang hebat untuk kebanyakan pelajar.

Soalan 3

Anda akan perhatikan bahawa faktor yang sangat penting dalam prestasi motor anda ialah sudut berus : titik hubungan yang dibuat oleh berus dengan bar komutator, berbanding dengan paksi magnet bidang. Apa sudut berus yang menghasilkan kelajuan motor maksimum yang dipunggah "# 3"> Menerangkan jawapan Sembunyikan jawapan

Terdapat sudut berus tertentu yang motornya tidak akan berjalan sama sekali. Ini berkaitan dengan teori motor DC asas, dan interaksi antara medan magnet angker dan magnet kekal.

Saya tidak dapat memberikan sudut berus "optimum" sebagai jawapan di sini, kerana itu akan berbeza dengan reka bentuk motor anda.

Nota:

Pelajar sering terpesona dengan kesan bahawa sudut hubungan berus yang berbeza mempunyai prestasi motor, sering menghabiskan berjam-jam untuk bereksperimen untuk mencari "tempat yang manis" untuk motor tertentu mereka.

  • ← Lembaran Kerja Sebelumnya

  • Indeks Lembaran Kerja

  • Lembaran kerja seterusnya →